Laza ajtókárpitok, imbolygó rendszámtábla keretek, a középkonzol képernyőjének meggörbült szélei… ezek az apróbb autóhasználati hibák gyakran speciális ragasztószalaggal könnyen kijavíthatók. Az autóipari kétoldalas ragasztószalag, ez a „láthatatlan mesterember” az egész járműben elrejtve, professzionális teljesítményével védi a jármű esztétikáját és biztonságát egyaránt.
I. Ragasztószilárdság szerinti osztályozás: Különböző ragasztási igények egyeztetése 1. Alacsony tapadású maszkolószalag Ragasztási jellemzők: Gyenge kezdeti tapadás, könnyen téphető és lehámozható, nem hagy nyomot.
A teflonszalag üvegszálas szövettel vagy tiszta PTFE-vel impregnált politetrafluor-etilénből (PTFE) készül, szilikon nyomásérzékeny ragasztóval van bevonva, és speciális eljárással dolgozzák fel. Kiváló kenőképességgel, kiváló szigeteléssel, fény- és oxidációgátló tulajdonságokkal, jó felületi tapadásgátlóval, kopásállósággal, vegyszerállósággal, nyomásállósággal, korrózióállósággal, mikrohullámú ellenállással, magas hőmérséklettel szembeni ellenállással, súrlódásállósággal, hámlás nélküli erős tapadással és egyenletes textúrával rendelkezik.
(1) Az öntapadó címkeanyagok szerkezete Az öntapadó címkeanyagok szerkezete alapvetően három rétegből áll: hátlapból, öntapadó rétegből és lehúzható fóliából.
A szállítószalagot raktárban kell tárolni, kerülve a közvetlen napfényt és az esőt; tilos savakkal, lúgokkal, olajokkal és szerves oldószerekkel érintkezni. Tartsa tisztán és szárazon, legalább 1 méter távolságra az érzékelő eszközöktől, és -15°C és 40°C közötti szobahőmérsékleten.
Hogy mindenki jobban megértse a ragasztószalagot, megosztom a szalagban használt háromféle ragasztóval kapcsolatos elemzésemet, remélve, hogy hasznos lesz: A vízbázisú bevonatragasztók vizet használnak oldószerként akril- vagy poliuretángyanták emulgeálására speciális emulgeáló berendezéssel.
